В.А.Чудинов

...«Колумбийский золотой самолетик» - такое название получил изящный четырехсантиметровый предмет, использовавшийся, вероятно, в роли амулета или подвески-украшения и изготовленный не позднее середины I тысячелетия до н.э. Всего таких предметов на сегодня обнаружено 33, и найдены они не только в Колумбии, но и на территории Перу, Коста-Рики, Венесуэлы. Их внешний вид различен, но общим является принципиальная конструкция самолёта с горизонтальным и вертикальным оперением киля. Художники придавали своим изделиям вид живых существ с глазами, зубастыми пастями, некоторые покрывали их насечкой в виде чешуи. Так, может, это прообраз какого-то давно вымершего животного? Однако эксперты полностью согласны с заключением биолога из США Айвена Сандерсона: найденные предметы, изображающие летательные аппараты, ни в коей мере нельзя отождествлять ни с одним из известных науке представителей как ископаемой, так и современной фауны планеты.

В фигурке «золотого самолетика» современные эксперты по авиатехнике увидели: а) модель аэрокосмического самолета с откидывающейся кабиной; б) модель грузового воздушного судна разового использования для посадки на воду; в) модель «субакваплана» - подводного самолета. Выдвинут также ряд других технических версий, способных возникнуть только в головах узких специалистов. Но, в общем-то самолет в этой золотой поделке увидели гораздо раньше. История просто фантастическая. В 1956 г. «золотой самолетик» был выставлен среди других экспонатов выставки «Золото доколумбовой Америки», проходившей в музее Метрополитен в Нью-Йорке. Дельтовидное крыло этой фигурки и вертикальная плоскость хвостового оперения (чего никогда не бывает у птиц) обратили на себя внимание американских авиаконструкторов. По договоренности с дирекцией выставки им было разрешено провести исследования древнего «самолетика» в аэродинамической трубе.

И тут оказалось, что золотая «птичка инков» лучше всего ведет себя на... сверхзвуковых скоростях, изучение которых было в самом разгаре. Фигурки вернули в музей, а дельтовидное крыло и высокая вертикальная плоскость хвостового оперения перекочевали в авиаконструкторское бюро фирмы «Локхид», которая вскоре и создала сверхзвуковой самолет, бывший на то время лучшим в мире...».

Рис. 7. Наиболее крупное изображение из Абидоса

Весьма интересная статья, которая показывает, что летательные аппараты эпохи бронзы вполне доступны для моделирования, и при этом показывают отличные аэродинамические характеристики. Таким образом, летательные аппараты древнего Египта отнюдь не противоречат аэродинамике и авиатехнике, а не являются отвлеченными фантазиями.

В связи со сказанным возникает вопрос: не являются ли изображения из Абидоса также источниками надписей, и каков их характер? Понятно, что для этого необходимо усилить контраст, а также увеличить изображение.

Рис. 8. То же изображение, усиленное контрастом

Моё чтение надписей. На изображении вертолёта я читаю ряд надписей. Так, на окантовке справа можно прочитать слово ХРАМ, на задней части фюзеляжа - слово МАРЫ, рядом, под винтом - слово ЯРА. Как и в случае с моделью птицы, эти слова говорят о том, что данный рельеф отражает модели, сопровождающие покойника и потому в определенном смысле слова устаревшие.  На левой части окантовки можно прочитать слова МАСКА ЯРА ЛИКА ЯРА, то есть информацию о том, что внутри храма находится некая (каменная или золотая) маска умершего мима Яра типа лика Яра (а не Рода). О том, что в храме захоронен именно мим Яра, свидетельствую две нижних надписи, МИМ ЯРА. Здесь мы находим еще одно подтверждение тому, что за технические новинки (именно за разработку проектной документации) отвечал мим Яра, тогда как за изготовление техники, видимо, мим Рода.

Рис. 9. Моё чтение надписей

На изображении танка можно прочитать слова ЯРА МАРЫ ХРАМ, что дублирует надпись на изображении вертолёта. На изображении подводной лодки, рис. 10, читается надпись ЯРА МИМ, что также дублирует надпись на изображении вертолёта.

В связи с этим можно сказать, что никаких надписей, сообщающих название изображенных артефактов, на данных рельефах по-русски не написано. Надписи повторяют то, что обычно пишется на погребальных масках.

Кстати, артефакт, изображенный под подводной лодкой, на первый взгляд не атрибутируется. Это не самолёт, не корабль, не ракета и не пушка. Так что же это? - Полагаю, что для ответа рельеф необходимо повернуть на 180 градусов, как показано на рис. 9. Тогда становится понятным, что перед нами - нечто вроде пистолета с длинным стволом, мушкой, спусковым крючком и скобой, а также с магазином впереди. Причем магазин с тремя патронами показан отдельно внизу.

Не обозначены ли таким образом рода войск - а именно ВВС (вертолёт), наземная бронетехника (танк), ВМС (подводная лодка) и пехота (стрелковое оружие)? - Вполне возможно. Но для чего? - У меня на этот вопрос нет ответа.

Рис. 10. Моё чтение надписей на подводной лодке